Неисправности металлоконструкций кранов КБСтроительные машины и оборудование, справочник Категория   Cтроительные башенные краны серии КБДалее Неисправности канатных систем кранов. Металлоконструкции кранов серии КБ рассчитаны на весь срок службы крана, т. Поэтому при соблюдении правил эксплуатации и указаний инструкций заводов изготовителей, металлоконструкции нуждаются лишь в окраске. При каких либо серьезных повреждениях, происшедших от неправильной эксплуатации крана, перевозки или монтажа, для восстановления металлоконструкций требуется согласование с заводом изготовителем. К основным дефектам металлоконструкций башенного крана любой конструкции можно отнести трещины в сварных швах и элементах, погнутости и вмятины отдельных элементов конструкции, изгибы башен, стрел или частей, ослабление и разраббтку стыковых соединительных узлов, нарушение защитного слоя краски, коррозию. Трещины в металлоконструкциях и сварных швах могут появиться как следствие дефектов изготовления, ударов при перевозке и монтаже, а также из за возможных перегрузок при работе. Трещины в металлоконструкциях и сварных швах могут появиться как следствие дефектов изготовления, ударов при перевозке и монтаже, а также из за возможных перегрузок при работе. Если же трещины будут своевременно обнаружены, то их легко устранить путем заварки. Осмотр металлоконструкций и сварных швов надо проводить перед каждым монтажом крана при поступлении крана с завода и после очередной перевозки с одной стройки на другую. Эта работа проводится во время ежедневного и при проведении технического обслуживания. Вмятины при трубчатых или оболочковых конструкциях КБ 1. КС 1. 00. 1, КБ 1. Короткие Шторы, Как Удлинить тут. КБ 1. 60. 1. М. Эти неисправности возникают, как правило, в результате небрежного обращения при перевозке и монтаже крана. Погнутости и вмятины, незначительно большие указанных величин, можно выправлять без подогрева и последующего усиления. Большие прогибы и вмятины устраняются с обязательным подогревом этого места с усилением накладками или заплатой. Так во время пробного подъема башни на высоту 1. Пр. И нарушенной регулировке тормоза может привести к падению башни после выключения грузовой ле е. Дки и изгибу колонны крана. Если не обеспечить в этот момент плавного притормаживания башни или не выключить своевременно лебедку, возможен изгиб или даже ее запрокидывание назад за счет больших инерционных сил. В этом же кране, когда не выдержан необходимый зазор между направляющими роликами и основными поясными трубами башни, могут произойти местные вмятины труб. Поэтому во избежание перекоса башни при монтаже секций необходимо строго соблюдать такую же последовательность по маркировке. Несоблюдение маркировки при сборке крана может привести к искривлению башни. Crane_KB-100_2_-_side_%28complete%29_view.JPG/400px-Crane_KB-100_2_-_side_%28complete%29_view.JPG' alt='Инструкция По Монтажу Крана Кб 100' title='Инструкция По Монтажу Крана Кб 100' />Выполнение этой операции должно быть особенно тщательным, так как малейшая неточность приведет к изгибу стрелы. Отклонения катков, превышающие эту величину, могут привести к отгибу вертикальных стоек тележки или вмятинам металлоконструкции стрелы. Передача нагрузок на болтовое соединен ние сопровождается толчками и ударами. Этот вид ней справности представляет большую опасность для прочности самих болтовых соединений и, как следствие, для прочности стрелы и крана в целом. Конструкции стыковых соединений башни а КБ 6. КБ l. OOj б КБ 1. D0%9A%D1%80%D0%B0%D0%BD_%D0%9A%D0%91-403_%28%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0%29_%D0%BD%D0%B0_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5_%D0%B4%D0%BE%D0%BC%D0%B0_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D1%8D%D1%82%D0%B0%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%2C_%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%B1%D0%B8%D1%80%D1%81%D0%BA.jpg' alt='Инструкция По Монтажу Крана Кб 100' title='Инструкция По Монтажу Крана Кб 100' />КБ 1. ОМ 1,3 стыковые накладки 2основной пояс башни 1 4чистый призонный стыковой болт 5 стяжные болты. Причины разработки отверстий заключаются в недостаточно тщательной и несвоевременной подтяжке болтов. Особенно это относится к кранам с решетчатой кон струкцией башни КБ 1. КБ 6. 0, КБ 1. 00. В этих стыках усилия от кручения башни воспринимаются втулочными соединениями, а стыковые болты работают лишь на растяжение. Однако от затяжки болтов зависит устойчивость башни крана. Kb160_%26_kb402_-_gorsky_tz_-_nsk.JPG/600px-Kb160_%26_kb402_-_gorsky_tz_-_nsk.JPG' alt='Инструкция По Монтажу Крана Кб 100' title='Инструкция По Монтажу Крана Кб 100' />До покраски поверхности должны быть сначала зачищены, обезжирены, загрунтованы в два слоя при необходимости зашпаклеваны. Сама покраска должна проводиться в два слоя. Окрасочные работы следует проводить при температуре не ниже1. Для окраски металлоконструкций башенных кранов рекомендуются следующие атмосферо стойкие краски, обеспечивающие надежную защиту от коррозии пентафталевые и масляные эмали. Видеоролик Инструкция по монтажу башенного крана КБ586 призван помочь организациям, эксплуатирующим башенный. Монтаж башенных кранов серии КБ грузоподъемностью до 5 т КБ100, КБ100. Башенный кран Кб 605 монтаж блока вес 19210 кг. БАШЕННЫЙ КРАН КБМ 401П28. CCB95BA-E732-4425-B670-AE7F1B312B21/img_0004.png?1319029917' alt='Инструкция По Монтажу Крана Кб 100' title='Инструкция По Монтажу Крана Кб 100' />Модернизированный башенный кран КБ100. А предназначен для механизации. КБ100. 3А2. Наибольший грузовой момент, т. Для подъема стрелы крана во время монтажа на поворотной платформе установлена. Крупные аварии кранов типа КБ405 в первые годы их производства. В инструкцию по монтажу также внесены изменения и дополнения.