А поскольку я увлекаюсь фотографией и, соответственно, общаюсь в этой среде, то часто для нашей рубрики Автообзор владельцев отлавливаю оттуда. Всего у меня четыре знакомых Сергея и ни одного безлошадного, с каждым из которых я минимум по три раза ездил на какие то совместные съмки. Про машины двоих я уже писал это старушка Нива и Hyundai Elantra. А поскольку наш сегодняшний Сергей фотограф третий по счту в этой рубрике, то и зовут его не просто Сергеем, а Сергеем Сергеевым Вот такая гримаса жизни. Ну, а теперь, раз с историко генеологическими изысканиями покончено, можно рассказать о самой машине. Эксперименты с внеклассовыми автомобилями компания Мицубиси начала одной из первых, еще в самом начале восьмидесятых годов прошлого века, выпустив на рынок универсал повышенной вместимости Chariot. Спустя почти десять лет идея УПВ была переработана в пользу большей компактности, результатом чего стало появление Mitsubishi Space Runner, ставшего фактически первым в мире компактвэном. А спустя еще семь лет, в 1. Mitsubishi Mirage Dingo Мицубиси Мираж Динго. Очень часто этот автомобиль считают конкурентом таких моделей, как Ниссан Куб или Мазда Демио. Доля истины в этом есть визуально машины весьма похожи, да и линейка моделей с 1,3 и 1,5 литровыми двигателями к тому располагает. Но в отличие от своих конкурентов, Mitsubishi Mirage Dingo отличается наличием в модельном ряду модификации Аэро с 1,8 литровым мотором, снимающим практически все вопросы по поводу динамических качеств автомобиля. Митсубиси Мираж Динго Руководство По Эксплуатации' title='Митсубиси Мираж Динго Руководство По Эксплуатации' />К сожалению, на сегодняшний момент руководство по ремонту Mitsubishi Dingo, руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации Mitsubishi. Собрание руководств по ремонту и обслуживанию Митсубиси своими руками. Статьи, фото и видео инструкции по ремонту двигателя, кпп,. Все представленные фото были сделаны с согласия клиента автомобиля ММС Мираж. Динго 99 года выпуска, который обращался ко. Руководства по ремонту автомобилей и двигателей, электросхемы. Книга по ремонту автомобилей MITSUBISHI LANCER, COLT, MIRAGE, LIBERO,. Мицубиси руководство по ремонту, техобслуживанию и эксплуатации. Брошюры, каталоги, спецификации 2 Руководства по эксплуатации 3 Руководства по эксплуатации аудиосистемы 4 Карты. Кроме того, по сравнению с Кубом или Демио, Mitsubishi Mirage Dingo больше в габаритах. Маленьким он кажется только в обособленности от других автомобилей, а в одном ряду с привычными нам его одноклассниками Короллой, Импрезой Mitsubishi Mirage Dingo заметно выделяется своим ростом и совершенно не уступает им по ширине. Внутренние размеры поражают воображение Mitsubishi Mirage Dingo ощутимо просторнее современного гольф класса, хотя длина его 3,9 метра. Инструкция По Эксплуатации Служебного Легкового Автомобиля. По удобству входа выхода это один из лучших автомобилей, на котором я ездил. Удобнее посадка только у некоторых минивэнов на заднем ряду со сдвижной дверью. Место водителя отличается хорошей эргономикой, а некоторого привыкания может потребовать разве что селектор АКПП на рулевой колонке с рукояткой под естественный хват. Сзади трое пассажиров не сильно стесняют друг друга. Хватает пространства для ступней и коленей. А при необходимости с заднего дивана можно пробраться вперед, не выходя из машины Спинки заднего дивана можно регулировать, сам диван можно полностью или частями складывать. Багажник отличается весьма неплохим объемом и глубиной. В общем, универсальность машины на весьма высоком уровне, который к тому же подкреплен еще и японским качеством исполнения и материалов. Двигатель для Mitsubishi Mirage Dingo изначально предусматривался только один 1,5 литровый 4. G1. 5 с непосредственным впрыском топлива GDI. Может, из за этого самого впрыска, а может, и в силу единственности данного варианта, но машина в Японии, что называется, не пошла месячные продажи не превышали 9. Поэтому спустя год с небольшим с февраля 2. Mitsubishi Mirage Dingo примерил под свой капот еще два двигателя 1,3 литровый 4. G1. 3 с распределенным впрыском топлива и 1,8 литровый 4. G9. 3 GDI. Сказать что либо плохое обо всех этих моторах, как это ни покажется кому то странным, сложно. Да, у них отмечаются случаи преждевременной кончины гидрокомпенсаторов, да джедаи могут доставить своему владельцу дополнительные хлопоты, связанные с обслуживанием и ремонтом ТНВД. Но откровенно слабых мест у этих двигателей назвать нельзя. К примеру, пресловутых балансирных валов на двигателях Mitsubishi Mirage Dingo не было в принципе соответственно нет и связанных с ними проблем. Гидрокомпенсаторы клапанов имеющие, кстати, изначальный ресурс на весь срок службы мотора чаще всего страдают после регулярного использования промывочных жидкостей при замене моторного масла, а также при ненадлежащем качестве или неподходящем сорте последнего. У нашего владельца авто первых лет выпуска 1. Этот Mitsubishi Mirage Dingo, машина праворукая, как модель вообще изначально созданная для домашнего рынка японцами. Сергею от прежнего владельца она досталась в ноябре 2. Купил, что называется, не глядя какую именно машину покупать из интересующей его категории ему не сильно важно было, а в техническом состоянии он не сомневался, ведь продавец его знакомый, педант, всегда уделявший своим авто должный уход. За двадцать тысяч километров даже в десятилетнем возрасте машина не потребовала излишнего внимания. Пришлось поменять передние тормозные колодки, что обошлось в 5. Новая рейка обошлась бы в 6. Но кто ж на такие машины ставит новые Контрактная умеренно подержанная вместе с доставкой и установкой обошлась в 3,5 тысячи рублей. Ещ стал заедать замок задней двери. Сергей сам снял обшивку, смазал замок и он заработал как надо. Сейчас на подходе передние стойки в подвеске из за них машина становится валкой. Для их замены требуется около 6 тысяч рублей. Общее впечатление машина и внешне, и на ходу производит приятное. Тут, конечно, многое зависит от хозяев. На глаз ей никак не дашь десяток лет. Кузов в отличном состоянии, в салоне обивка истрта не сильно. Самое главное при езде не возникает ощущения расхлябанности и старости. Ничего не гремит. Единственное нарекание из за стоек, подвеска на кочках порой кажется ватной, хотя в норме, как и у всех японок жесткая. Шумоизоляция колсных арок тоже в духе национальных традиций плохая. На скорости в 1. 20 километров шины заглушают вс. Зато динамика хорошая, 1. Читайте также. Оставить комментарий.